• Rama z włókna węglowego FACT 9r sprawia, że rama Diverge Expert jest wytrzymała i lekka na wyścigi. Wsiądź i jedź, aby wspiąć się na lokalne góry, zdobywać KOM-y lub zmierzyć się z gigantycznym szczytem w terenie - lekki i żwawy Diverge zabierze Cię tam szybciej.
• Prędkość, kontrola i pewność - Future Shock 2.0 to doskonała technologia dla rowerzystów jeżdżących po szutrze. Dzięki skokowi 20 mm i hydraulicznemu tłumikowi Future Shock 2.0 zawiesza rowerzystę, a nie rower. Masz pewność siebie i kontrolę, możesz zmniejszyć moc i nie musisz hamować na nierównych drogach gruntowych i na szutrze, a przy tym nie obciążasz dłoni, ramion i szyi. Damper Future Shock 2.0 jest regulowany, więc jesteś gotowy na ostrą jazdę na szutrze, a także sprawny na gładkiej nawierzchni.
• Wyrzuciliśmy "status-quo" geometrii gravelowej przez okno. Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy dla roweru z kierownicą typu drop bar, dając rowerzystom rower sprawny i stabilny w terenie, który nadal jest responsywny i zwinny na drodze. Zwiększyliśmy reach ramy, wprowadziliśmy bardziej płaski kąt główki ramy i widelec z dłuższym offsetem. Wszystko to daje niesamowitą pewność i poczucie stabilności w terenie, podczas gdy krótsze mostki utrzymują ogólną długość kokpitu na tym samym poziomie, a sterowność jest żwawa. Utrzymaliśmy BB roweru nisko, aby zwiększyć stabilność, ale wystarczająco wysoko, aby można było go używać z kołami 650b, jeśli takie są Twoje preferencje.
• W modelu Diverge zastosowaliśmy wiele mocowań bagażnika, w tym mocowania na widelcu i górnej rurze, abyś mógł zabrać to, czego potrzebujesz, niezależnie od tego, jak daleko zamierzasz jechać lub jak długo zamierzasz pozostać na zewnątrz.
• Nic tak nie zwiększa możliwości roweru, jak prześwit na opony, więc daliśmy nowemu Diverge aż 47 mm prześwitu na oponę z kołem 700c i 2,1” z kołem 650b. Dzięki osłonie rury pod łańcuchem i solidnym tylnym widełkom stworzyliśmy prześwit bez stosowania delikatnej konstrukcji dolnego widelca lub zwiększania długości widełek łańcucha.
• Im bardziej wydajny rower, tym dłuższe przejażdżki, dlatego też Diverge zapożyczył wewnętrzny schowek SWAT od legendarnego Stumpy'ego. SWAT pozwala wykorzystać przestrzeń w dolnej rurze do przechowywania narzędzi, przekąsek, a nawet naszej kurtki SWAT. Dzięki temu nie obciążasz kręgosłupa i jesteś nisko na rowerze, co zapewnia lepsze prowadzenie i większą samowystarczalność. A zatem - w drogę.

Specyfikacja:

• Zacisk sztycy - Specialized Alloy, 30.8mm
• Rama - Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Zębatki - 46/30T
• Przednia przerzutka - Shimano GRX R810
• Manetki - Shimano GRX 2x11 speed, ST-R810, Hydraulic Disc
• Tylna przerzutka - Shimano GRX R810, 11speed
• Suport - Shimano 68mm threaded
• Mechanizm korbowy - Shimano GRX RX600
• Łańcuch - Shimano Ultegra, 11-speed
• Kaseta - Shimano Ultegra, 11-speed, 11-34t
• Dętki - 700x28/38mm, 48mm Presta valve
• Tylne koło - DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
• Przednie koło - DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
• Opony - Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42
• Siodło - Body Geometry Power Sport, steel rails
• Mostek  - Future Stem, Comp
• Sztyca - Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset
• Kierownica - Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
• Owijka - Supacaz Super Sticky Kush
• Przedni hamulec - Shimano GRX ST-R810, Hydraulic Disc, 160mm centerlock, SM-RT70
• Tylny hamulec - Shimano GRX ST-R810, Hydraulic Disc, 160mm centerlock, SM-RT70
• Widelec  - Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
• SWAT - Integrated SWAT door, internal storage system